El Tata Nano, el coche más barato del mercado actualmente ya ha comenzado a rodar este año pero a España aún tardará en llegar. Si bien pronto comenzará a rodar por Latinoamérica y es posible que en ese momento se pudiese estudiar alguna opción para poder tener tu propio Tata Nano importado en España. La única pega es que esto implicaría un encarecimiento del coste de este coche con lo que su principal virtud: su reducidísimo precio, no tendría sentido.

Tata Nano en España

Se espera que la llegada del Tata Nano a Europa se produzca en el año 2012 aunque todo dependerá del éxito de este coche en otros mercados. También de la situación económica general. Los responsables del Tata Nano saben que, en estos momentos, de estar comercializado este coche en todo el mundo, las ventas serían sorprendentes. La gente no tiene dinero para adquirir los coches habituales y buscan opciones más baratas, y el Tata Nano lo es.

En la India se vende por unos 1.463 euros, aunque el vehículo que se está comercializando allí es el más básico que puedas encontrar. Se prevé que en Europa aumente un poco su precio pero también ofrezca más prestaciones que el modelo indio.

También es más que probable que el Tata tenga que experimentar mejoras para pasar los test de seguridad vial en Europa. Se habla de que en Europa incorporaría airbags de serie y frenos antibloqueo.

Por si quieres ir estudiando las prestaciones del Tata Nano te incluimos aquí las especificaciones técnicas que incorpora el modelo que se comercializa en la India. Fuente: Wikipedia (http://es.wikipedia.org/wiki/Tata_Nano)
Motor y transmisión
• Dos cilindros en línea, monoinyector multipunto Bosch de 623cc .
• Dos válvulas por cilindro, con un árbol de levas en cabeza.
• Árbol de equilibrado.
• Compresión de 9,5 a 1.
• Diámetro por carrera del pistón: 73,5 x 73,5mm .
• Potencia: 33cv  a 5500rpm .
• Par motor: 48N•m  a 2500rpm .
• Tracción trasera.
• Caja de cambios de 4 velocidades y 4ª doble, con mayor desmultiplicación.
• Dirección por piñón y cremallera mecánica.
Prestaciones
• Aceleración de 0 a 70km/h : 18s  .
• Velocidad máxima: 110km/h  .
• Consumo de combustible en ciclo combinado (Ciudad y carretera): 4,5l/100km .
• Consumo de combustible en ciclo extraurbano: 4,00l/100km  .
Chasis
• Frenos delanteros de disco.
• Frenos traseros de tambor.
• Suspensión delantera McPherson.
• Suspensión trasera de muelle.
Dimensiones
• Largo: 3100mm
• Ancho: 1500mm
• Alto: 1600
• Batalla: 2230mm
• Peso: 580kg
• Vía delantera: 1325mm
• Vía trasera: 1315mm
• Llantas: 12 pulgadas
• Altura libre al suelo: 180mm
• Maletero: 150 litros
• Depósito de combustible: 30 litros
Seguridad
• Cinturones de seguridad delanteros.
• Luces antiniebla delanteras opcionales.
• Reposacabezas delanteros.

Imagen: www.flickr.com